Øresundsindex 2026: En rekordstærk grænseregion – flere pendlere, personrejser og virksomheder på tværs af Øresund

Øresundsindexet er steget til et nyt niveau fra den hidtidige rekord på 112 sidste år, hvor Øresundsbron fyldte 25 år, til 115 indeksenheder i 2026.  Øgningen i indekset er særligt drevet af personrejser, pendlere og virksomheder på tværs af Øresund.

Det bidrager til Øresundsregionen som en stærkere arbejdsmarkedsregion. Kun én indikator er gået tilbage – danske fritidshuse i Skåne. Dette års tema i rapporten har fokus på betydningen af den kommende Femern Bælt-forbindelse for turismen i regionen.

2026-udgaven af Øresundsindex viser udviklingen i integrationen på tværs af Øresund i løbet af det seneste år, 2025, gennem ni forskellige parametre.

Læs analysen her.

 

 

2015 som index 100:
Året 2015 er valgt som indeks 100. 2015 var før ID- og grænsekontrol påvirkede trafikken (Sverige indførte grænsekontrol den 12. november 2015). Det år var der ikke nogen betydelig opgang eller nedgang og ingen større forskel i konjunktur mellem de to lande. Valutakursen lå på et normalt niveau omkring 125 SEK for 100 DKK. 2015 betragtes derfor som et relativt normalt sammenligningsår.

HIGHLIGHTS

1) Frem- og tilbagegange på det integrerede arbejdsmarked: Efter år med færre og færre svenske studerende i Danmark steg antallet sidste år, ligesom året før, hvilket tyder på at udviklingen er vendt. Mens der er blevet færre danske virksomheder i Skåne, er udviklingen for svenskejede virksomheder i Østdanmark opadgående.

2) Flere personrejser både via Øresundsbron og med færge: I 2025 satte antallet af personrejser rekord med cirka 112.000 enkeltrejser over Øresund om dagen. Det svarer samlet set til næsten 41 millioner rejser sidste år, hvilket er en stigning på seks procent i forhold til 2024.

3) Flere Øresundspendlere: Pendlingen over Øresund har også nået et nyt højdepunkt, siden målingen begyndte i 2015. Ni procent flere personer grænsependlede i 2024, som er det seneste tilgængeligt år med helårsstatistik. I fjerde kvartal 2025 steg antallet til 22.881 Øresundspendlere fra 21.513 i samme kvartal året før. Modsat kvartalsstatistikken er helårsstatistikken korrigeret for sæsonarbejde, men begge typer af statistik fortæller noget om udviklingen.

TEMA: Danmark gør klar til øget tysk turisme – i Sydsverige ser aktører stort potentiale med kommende Femern Bælt-forbindelse

Foto: Sund og Bælt

I årets Øresundsindex ses nærmere på, hvordan turismeerhvervet i Danmark og Sydsverige kan blive påvirket, når rejsetiden med tog mellem Hamborg og København bliver halveret. Det kommer til at ske, når Femern Bælt-forbindelsen er klar. Nu er byggeprocessen nået en ny milepæl. Den 8. maj i år blev det første af i alt 89 tunnelelementer placeret på havbunden ved tunnelportalen i Rødbyhavn.

Flere togselskaber ser muligheder i at skabe ny trafik fra Oslo, Stockholm eller København. Det norske statslige selskab Vy bliver det fjerde togselskab, der betjener strækningen København-Hamborg, når det i sommeren 2028 indleder direkte togtrafik mellem Oslo og Berlin via blandt andet Göteborg, Malmø, København og Hamborg. Det bliver en af Europas længste togruter med en rejsetid på cirka 14–15 timer, meddelte Vy for nylig.

Tyskland er uden tvivl et vigtigt marked for turismen i Danmark og Sverige med tyske besøgstal på henholdsvis 21,9 millioner og 1,4 millioner i de fem danske regioner og de fem sydsvenske regioner i 2025. For eksempel stod tyske turister for cirka 40 procent af Danmarks udenlandske turismeindtægter i 2024, som totalt set løb op i 250 milliarder svenske kroner det år.

Læs Øresundsindex 2026 her.

OM RAPPORTEN

Øresundsindex blev første gang lanceret i 2022 og måler udviklingen i integrationen på tværs af Øresund med bare én ud af ni parametre, som faldt. Det er et initiativ fra Øresundsbro Konsortiet og udvikles af det uafhængige dansk-svenske videnscenter Øresundsinstituttet. Projektet omfatter også et trafikindeks, der viser rejser over Øresund i bil og tog over Øresundsbroen samt med færge mellem Helsingborg og Helsingør. I dette arbejde lægger vi stor vægt på samarbejdet med vores faktuelle partnere DSB, Skånetrafiken, Øresundslinjen og Trafikverket.

Øresundsindex måler udviklingen i bevægelser over Øresund, hvilket kan give en indikation af integrationens udvikling. Der er udvalgt ni forskellige parametre, som dækker fire områder: Trafik, arbejdsmarked, erhvervsliv og daglig integration. Den producerede tidsserie er fra 2015 til det seneste indeværende år, som for de fleste indikatorer er 2023. Indikatorerne vægtes i det samlede indeks efter relevans og træfsikkerhed.