Analyse

Du er her: / Analyse

Ny analyse af det dansk-svenske samarbejde: State of the Region 2026

Et rekordstort antal pendlere og rejsende krydser sundet. Samtidig står Øresundsregionen over for et politisk skifte, når Region Østdanmark oprettes den 1. januar 2027. Øresund er allerede Nordens mest tilgængelige region, og investeringerne i Københavns lufthavn og Fehmarnbælt-tunnelen styrker tilgængeligheden yderligere. Samtidig medfører de investeringer i den lokale infrastruktur. Valgene i Sverige og Danmark bød på svage venstresidens vinde, men historisk set svage resultater for Socialdemokraterne i de respektive lande.

Ny rapport: Skåne er gået fra laveste til højeste udledning i Øresundsregionen

Skånes udledning af drivhusgasser steg mere end landsgennemsnittet i 2024; hovedsageligt som følge af den nedsatte reduktionsforpligtelse. Dermed er Skåne gået fra at være den del af Øresundsregionen, som udleder mindst, til at udlede mest. Det ses i årets udgave af Vår Framtid, som Øresundsinstituttet præsenterer på vegne af Sparbanken Skåne. Vår Framtid udgives én gang om året og tager temperaturen på klimaomstillingen i Skåne og Øresundsregionen. I årets rapport er fokus blevet udvidet, så den også inkluderer en gennemgang af Skånes beredskabsarbejde og demografiske udvikling.

Ny rapport: Mulighed for større studenterudbytte – svensk personale i danske virksomheder letter rekrutteringen fra Sverige

Dansk-svenske studerende i nabolandet søger oftest over Øresund for at få adgang til noget, de ikke har i deres hjemland, enten fordi uddannelsen ikke udbydes der, eller fordi det er sværere at blive optaget. Det er et af flere konklusioner i Øresundsinstituttets research- og interviewarbejde i foråret 2026, som en del af Interregprojektet Grænsependling med fokus på unge. Foreløbige resultater viser også at svensk personale i danske virksomheder letter rekrutteringen fra Sverige og omvendt.

Øresundsindex trafikstatistik første halvår 2026: Nye rejse- og trafikrekorder over Öresund

I første halvår af 2026 blev der i gennemsnit foretaget 107.331 personrejser om dagen med bil, tog og færge over Øresund. Det er en stigning på 3,5 procent sammenlignet med samme periode i 2025 og et nyt rekordniveau. Det er især rejser med Øresundstog over broen, der er steget.

Øresundsindex 2026: En rekordstærk grænseregion – flere pendlere, personrejser og virksomheder på tværs af Øresund

Øresundsindexet er steget til et nyt niveau fra den hidtidige rekord på 112 sidste år, hvor Øresundsbron fyldte 25 år, til 115 indeksenheder i 2026.  Øgningen i indekset er særligt drevet af personrejser, pendlere og virksomheder på tværs af Øresund. Det bidrager til Øresundsregionen som en stærkere arbejdsmarkedsregion. Kun én indikator er gået tilbage – danske fritidshuse i Skåne. Dette års tema i rapporten har fokus på betydningen af den kommende Femern Bælt-forbindelse for turismen i regionen.

Uafhængig analyse

Hold dig opdateret om udviklingen i Øresundsregionen ved hjælp af Øresundsinstituttets uafhængige analyser som i løbet af de seneste år har fået stort gennemslag i den offentlige debat. Vi præsenterer løbende nye analyseprodukter som giver vores medlemmer mere viden om regionens udvikling.

Bestillingsanalyser

Øresundsinstituttet udfører som uafhængig aktør også bestillingsanalyser for vores medlemmer.

Læs mere om vores | kvalitetspolicy |