Analyse: ny hverdag for pendlere over Øresund – konsekvenserne af indførslen af ID- og grænsekontrol mellem Danmark og Sverige, del 1

• ÆNDREDE REJSETIDER OG MERE DISTANCEEARBEJDE. Pendlerne har forsøgt at tilpasse sig til den nye situation ved bl.a. at rejse på andre tidspunkter (59%), have mere ekstid og distancearbejde samt ændre transportform. 23% tager oftere bilen og 12% kører sammen med andre i bil. For de nytilkomne bilpendlere var toget det primære alternativ. En fjerdedel af disse har haft sværere ved at få privatøkonomien til at hænge sammen på grund af de øgede omkostninger, som bilkørslen har medført.

• KAN OPFATTES KRÆNKENDE. Selve oplevelsen ved kontrollerne påvirker omkring halvdelen af respondenterne. Sammenlignet med mange af de øvrige trafikændringer er kontrollerne i denne sammenhæng et mindre problem. Samtidigt har kontrollerne dog en stærk symbolværdi, der påvirker mange pendlere. De kan f.eks. manifestere den gældende asylpolitik, magtudøvelse fra centralt hold og en mindre tryg verden. Der er også pendlere som oplever det som krænkende at skulle vise deres ID og eventuelt på grund af udseende føle at der bliver sat spørgsmålstegn ved at de er øresundsborgere. Den grænse der er oprettet opfattes af mange som meget fremmed.

• FÆRRE VIL PENDLE HVIS ID- OG GRÆNSEKONTROLLERNE BLIVER LANGVARIGE. Visse pendlere har allerede skiftet arbejde eller er yttet på grund af vanskelighederne ved at pendle. Flertallet afventer dog indtil videre og ser hvad der vil ske i løbet af foråret og sommeren. Mange oplyser samtidigt, at man i højere grad tænker på fremtiden og forskellige løsninger. Bliver ændringen langvarig peger resul- taterne henimod en mindsket pendling. Selv en snarlig tilbagegang til normal tra k kan få langsigtede effekter, da tilliden til at samfundet kan garantere et rimeligt tra kudbud i regionen har lidt skade.

• MANGE FÅR DÅRLIGERE ØKONOMI HVIS DE HOLDER OP MED AT PENDLE. For den enkelte varierer konsekvenserne stort set af, om det skønnes nødvendigt at søge nyt arbejde eller bolig. Har man familie, berøres ere personer. Dem der i dag bor i Skåne og arbejder i Københavnsområdet står mange gange over for at komme i en dårligere økonomisk situation hvis man skulle ophøre med at pendle. Nogle beretter også at de er etablerede på et arbejdsmarked, som kun ndes på den ene side af sundet. Forskelligheder inden for sprog og kultur bidrager også til at besværliggøre et opbrud.

• KRITIK MOD KONTROLLERNES UDFORMNING. Pendlerne er meget kritiske over for den måde hvorpå kontrollerne gennemføres, manglen på koordinerede løsninger og forbedringer. Flere er oprørte over, hvordan regionale interesser tilsidesættes og over hvad der opfattes som ligegyldighed i forhold til de faktiske konsekvenser af beslutningerne. 81% er skuffede over de politiske beslutninger.

•MANGE PENDLERE EFTERLYSER DIALOG OM HVORDAN SITUATIONEN KAN HÅNDTERES PÅ BEDSTE MÅDE. Man vil have mulighed for at bidrage med sine egne erfaringer om hvordan det nuværende system fungerer, og mange har også forslag til forskellige forbedringer. For tiden oplever man ikke, at nogen organisation er interesseret i at diskutere mulige tiltag med dem der påvirkes af tra ksituationen.