SJ vill utveckla den skånska tågtrafiken

SJ har planer om att ta över den regionala tågtrafiken i Skåne samtidigt som man vill att regeringen lägger gasen i botten för höghastighetsbanan mellan Malmö och Stockholm. Men redan inom fem år kommer avgångarna mellan Stockholm och Köpenhamn tredubblas, säger SJ-chefen Christer Fritzon i en intervju med Sydsvenskan.

Tågsträckan Malmö-Stockholm har under de senaste åren gått om Stockholm-Göteborg som Sveriges mest trafikerade fjärrtågslinje. Men trots det väljer bara 40 procent av resenärerna som reser den sträckan SJ:s snabbtåg, till skillnad från 70 procent av resenärerna på sträckan Stockholm-Göteborg.

– Vi vill att regeringen forcerar utbyggnaden av en höghastighetsbana mellan Malmö och Stockholm. Vi ser att den sträckan har störst potential i Sverige för ökat tågresande. Här finns mer att vinna än på sträckan Göteborg-Stockholm, säger Christer Fritzon i en intervju med Sydsvenskan.

Redan idag moderniserar SJ de befintliga snabbtågen samtidigt som man köper 30 nya.

– Redan nu investerar vi i tåg som ska klara att köra hela vägen till Köpenhamn. I dagsläget har vi sju X2000-tåg som kan köra över Öresundsbron. Med de nya investeringar som vi tagit beslut om kommer vi om några år att ha 66 sådana snabbtåg, säger han.

Det är inte bara fjärrtrafiken som SJ vill utveckla i Skåne utan det statliga tågbolaget kan också tänka sig att ge sig in i en budgivning om Pågatågen och Öresundstågen, för att kunna stärka den regionala utvecklingen.

– Skåne är en expansiv region. SJ har ett attraktivt erbjudande för att stärka tågtrafiken tillsammans med regionen, säger han.

Regeringen satsar på att höghastighetstågen ska rulla 2035-2040, men Christer Fritzon hoppas att det kan bli verklighet redan 2030. Då kommer Malmöborna kunna resa med tåg till Stockholm på två och en halv timme, till skillnad från dagens fyra timmar, och avgångarna kommer att ske var tolfte minut. (News Øresund)