Ikea har tröttnat på tågkaoset och hyr in bussar som kör anställda från Malmö och Lund till jobbet i Älmhult
Efter de senaste veckornas tågkaos väljer Ikea att tillfälligt hyra in bussar för att köra de omkring 600 anställda som bor i Malmö och Lund till jobbet i Älmhult. Foto: News Öresund
Efter flera veckor med stora förseningar, inställda tåg och bristande information till passagerarna har Ikea tröttnat. Från och med onsdag hyr möbelföretaget tillfälligt in egna bussar som kör de omkring 600 medarbetare som är bosatta i Malmö och Lund till jobbet i Älmhult. Det uppger Mattias Hennius, presskommunikatör på Ikea of Sweden, till News Øresund.
– Det har av och till varit problem med tågtrafiken men de senaste tre till fyra veckorna har det varit nästan fritt fall, säger Mattias Hennius.
Försenade tåg, inställda tåg och bristande information har gjort det svårt för de många Ikeaanställda som pendlar till jobbet i Älmhult. Totalt beräknas 2 000 av de omkring 4 900 personer som jobbar på något av de 15 Ikeabolagen i Älmhult pendla till jobbet. Av dessa bor 600 i Malmö och Lund.
Möjligheten att pendla med tåg i södra Sverige och till Danmark och Köpenhamns flygplats i Kastrup är viktigt för Inter Ikea Group och Ikea Group som tillsammans har närmare 10 000 anställda i regionen, varav ca 4900 i Älmhult, 1400 i Helsingborg, 2300 i Malmö och 1300 i Köpenhamn. Dessutom har familjen Kamprads bolagsgrupp Ikano närmare 600 anställda i Malmö och 100 i Köpenhamn.
Från och med onsdag den 7 juni och fram till den 22 juni har Ikea-bolagen i Älmhult hyrt in tre bussar som startar från Malmö och Lund 6.30 på morgonen och som även hämtar upp anställda i Höör och Hässleholm på vägen till Älmhult.
– Det är en tillfällig lösning, poängterar Mattias Hennius.
En viktig orsak till de stora tågförseningarna är att Trafikverket byter ut all räls på en sju mil lång sträcka mellan Vislanda och Ballingslöv. Arbetet påbörjades den 22 april och blir klart först i slutet av juni. Efter Ikeas kritik kommer Trafikverket att titta på olika alternativ för att minska förseningarna genom t.ex. förre avgångar men längre tåg. Det uppger Lennart Andersson, chef för Trafikverkets region syd, till SVT nyheter.
Men det behövs även bättre lösningar på medellång och lång sikt menar Mattias Hennius.
– Vi hoppas att utbyggnaden av järnvägen mellan Lund och Hässleholm påbörjas så snabbt som möjligt. (News Øresund)