HH-Ferries batteridrivna färjor på väg mot full eldrift

HH-Ferries som driver färjetrafiken mellan Helsingborg och Helsingör under varumärket Scandlines är på väg att få bukt med problemen på de två färjor som byggts om till elddrift med stora batterier och snabbladdning vid kaj. Det uppger nyhetstjänsten Rapidus.

– Det funkar nu. Vi kör fortfarande med hybriddrift på bägge färjorna men på Tycho Brahe-färjan står eldriften numera för 80-90 procent. På Aurora-färjan behöver vi fortfarande göra några justeringar, säger HH-Ferries driftchef Jens Ole Hansen till Rapidus.

Med hjälp av teknik från ABB och en ombyggnad vid Oresund Dry Docks i Landskrona har HH-Ferries investerat 300 miljoner kronor i ny miljövänlig batteridrift av de två färjorna, varav 120 miljoner kommer från EU-organet INEA. Tekniken är helt ny och bygger på en laserstyrd robot som ansluter färjorna till en kraftig laddstation som ger batterierna ny kraft på 5-9 minuter. Projektet har tilldelats Baltic Sea Clean Martime Award men har haft problem med barnsjukdomar som gjorde att sommarens eldrivna premiär fick ställas in i sista stund. (News Øresund)