Flopp för Köpenhamns eldrivna lånecyklar – hotas av nedläggning
Företaget GoBike skulle ha haft 1 860 vita eldrivna lånecyklar med GPS i drift i Köpenhamn nu under april. Men de har endast hunnit leverera drygt 400 cyklar. Lyckas inte företaget leverera de återstående cyklarna inom två veckor säger Köpenhamn, Frederiksberg och DSB upp avtalet med företaget och då väntas GoBike tvingas i konkurs och hela cykelprojeket läggs ner. Foto: News Øresund
Pengarna och de politiska besluten finns. Men inte tillräckligt många cyklar. Köpenhamns kritiserade prestigeprojekt med eldrivna GPS-utrustade lånecyklar kommer att skrotas om inte leverantören GoBike kan leverera ytterligare mer än tusen cyklar inom två veckor. Det uppger Köpenhamns teknik- och miljöborgmästare Morten Kabell (EL) till Politiken.
Under april skulle det funnits 1 860 vita elddrivna lånecyklar utrustade med GPS bakom pansarglas. Men ännu så länge har leverantören GoBike endast hunnit placera ut drygt 400 cyklar i elektriska cykelställ runt om i Köpenhamn och Frederiksberg.
Nu tryter politikernas tålamod med de eldrivna stads- och pendelcyklarna utrustade med GPS bakom pansarglas. Projektet finansieras av Köpenhamn, Frederiksberg och DSB som tillsammans avsatt 88 miljoner danska kronor under åtta år via By- og Pendlercykelfonden.
Under onsdagens styrelsemöte beslutade fonden att kräva att GoBike levererar de återstående lånecyklarna inom två veckor. Annars sägs avtalet upp med företaget som skulle stå för leverans, drift och underhåll av cyklarna. Enligt Politiken har inte GoBike resurser att uppfylla fondens krav varför företaget förväntas gå i konkurs. Och då läggs hela projektet ned.
– Ärligt talat trodde jag på projektet tills helt nyligen. Men nu måste jag inse att det inte kommer att lyckas ens inom en nära framtid. Och då måste vi ta konsekvenserna och stänga pengakassan för att begränsa förlusten, säger Köpenhamns teknik- och miljöborgmästare Morten Kabell (EL), till Politiken.
Av de 88 miljoner danska kronor som avsatts till cykelprojektet uppges 17,5 miljoner ha betalats ut. Enligt Morten Kabell ska de tre samarbetspartnerna nu besluta vad de återstående pengarna ska användas till istället – men det blir inget nytt system för lånecyklar uppger han till Politiken. En idé är att använda pengarna till att bygga bättre cykelvägar. (News Øresund)
