Köpenhamns cykelbroar ger stora vinster för samhället och miljön

I Köpenhamn ger cykelbroarna större samhällsekonomisk vinst än motorvägar och leder till minskat koldioxidutsläpp. Det visar nya siffror från Köpenhamns kommun. 

Sedan 2014 har Köpenhamn fått tio nya cykelbroar. Tillsammans korsas de 120 000 gånger dagligen, och tidsvinsten för cyklisterna gynnar både samhällsekonomin och miljön. Den minskade restiden innebär också att fler väljer cykeln istället för bilen.

För den bilfria bron Bryggebroen i Sydhavnen har den samhällsekonomiska besparingen i form utav tidsbesparing redan överstigit kostnaderna för byggandet av bron år 2006, och den närliggande bron Cykelslangen har en samhällsekonomisk avkastning på nio procent. Detta kan jämföras med avkastningen för utvidgningen av motorvägen längs Ring 3 och Metrocityringen som förväntas ligga på 2,8 procent respektive 3,1 procent.

Cykelbroarnas positiva effekt för miljön slås också fast i de nya siffrorna. Cykelslangen besparar Köpenhamn 1400 kilometer bilkörning per dygn, vilket motsvarar utsläpp på 87 ton koldioxid årligen. Restid är en av de viktigaste aspekterna för val av transportmedel, och siffrorna för bron visar en daglig tidsvinst på 380 timmar för samtliga som korsar bron.

För att nå sitt mål om att vara en koldioxidneutral stad år 2025 är det viktigt för Köpenhamn att få fler att cykla, inte minst då siffrorna för koldioxidutsläpp hos bilar upptäckts vara högre än man tidigare trott. Därför har Köpenhamns kommun som mål att minska cyklisters restid med 15 procent från 2012 till 2025. Detta ska göras genom att skapa genvägar, exempelvis cykelbroar. Tre nya broar planeras över hamnen, och i budgeten för 2018 finns pengar till att undersöka möjligheten för nya broar över S-tågnätet. Dessutom förväntas nya gång- och cykelbroar vid Langebro, Folehaven och Artillerivej vara klara 2018, 2019 och 2020. (News Øresund)